גלייַך רער

אַדוואַנטאַגעס: גלאַט ויסמאַטערן און מאַכט יוטאַלאַזיישאַן דיסאַדוואַנטידזשיז: נעבעך נידעריק גיכקייַט און הויך ראַש.

עס זענען קיין פּאַרטישאַנז אָדער אנדערע פאַסילאַטיז אינסטאַלירן אין די גלייַך רער.אַנשטאָט, עס איז אלנגעוויקלט מיט געזונט-אַבזאָרבינג וואַטע צו פאַרשפּאַרן עטלעכע פון ​​די ראַש.די ויסמאַטערן גאַז איז גלייַך אָפּזאָגן אָן קיין פאַרשטעלונג, און יקספּלאָוסיוו סאָונדס זענען ימיטיד רעכט צו שטרענג יקספּאַנשאַן, וואָס איז קאַמאַנלי באקאנט ווי ראַש.אין דערצו, די לאַנג אָוווערלאַפּ צייט צווישן די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז ביי נידעריק ספּידז וועט פאַרשאַפן די געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו לויפן אויס.דער פּלאַן מיט אַ גרויס און גלאַט דיאַמעטער וועט געוויינטלעך פּאַמעלעך אַראָפּ די ויסמאַטערן גאַז לויפן קורס ביי נידעריק ספּידז, ריזאַלטינג אין אַ פּראָסט און קויכעס סיטואַציע.אויף די אנדערע האַנט, אונטער הויך-גיכקייַט טנאָים, די גרויס סומע פון ​​ויסמאַטערן גאַז ימיטיד איז נישט אַבסטראַקטיד און קענען געוויינטלעך גאָר יגזאָסט זייַן מאַכט.

באַקפּרעססורע רער

אַדוואַנטאַגעס: שטיל און נידעריק גיכקייַט ענטפער פאַלש דיסאַדוואַנטידזשיז: אַפעקץ הויך ראָוטיישאַנאַל מאַכט רעזולטאַט.

די צוריק דרוק רער איז אפגעשיידט דורך אַ צעטיילונג די באַנד ענדערונג אין די מאַפלער לאַסט רער דזשענערייץ דרוק וואָס בכלל קערט צו די צילינדער ווען דער מאָטאָר צינדז און יקספּלאָודז ווען די פּיסטאָן איז פּושט אַראָפּ און די ויסמאַטערן וואַלוו עפענען, די דרוק אומגעקערט פון די ויסמאַטערן רער וועט פאַרשפּאַרן די ויסמאַטערן גאַז פון ראַשינג אויס, אַלאַוינג די קאַמבאַסטשאַן צו פאָרזעצן פּושינג די פּיסטאָן אַראָפּ צו די טויט צענטער בייַ נאַכט.פאַרקערט, אויב דער צוריק דרוק איז צו הויך, דאָס וועט פאַרשאַפן אַז די ויסמאַטערן גאַז קענען ניט זיין דיסטשאַרדזשד פון די צילינדער, ריזאַלטינג אין אַ נידעריק ינטייק עפעקטיווקייַט, און דערמיט רידוסינג קאַמבאַסטשאַן עפעקטיווקייַט און ווירקן מאָטאָר מאַכט רעזולטאַט.