וואַסער קאָאָלינג איז אַ קאָאָלינג אופֿן מיט אַ גוט היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג.דער פּרינציפּ פון וואַסער קאָאָלינג איז צו קילן די צילינדער לייַנער און צילינדער קאָפּ דורך ראַפּינג די פלאָוינג וואַסער.זייַן קאָאָלינג סיסטעם וועט אַנטהאַלטן אַ קולאַנט, וואָס וועט אַרומגיין קליין און גרויס אין די קראַנט מאָטאָר טעמפּעראַטור אונטער די פאָר פון די וואַסער פּאָמפּע.דעם נוץ וועט מאַכן די מאָטאָר טעמפּעראַטור לעפיערעך באַלאַנסט, אָן יבעריק פאָרשטעלונג.די גערגל וואַלוו פון די וואַסער-קולד פאָרמיטל וועט נישט עפענען ווען די טעמפּעראַטור איז נידעריק;ווען די בוימל טעמפּעראַטור איז הויך, די גערגל וואַלוו וועט זיין גאָר געעפנט, און די וואַסער טאַנק וועט אָנהייבן צו אַרבעטן.ווען די טעמפּעראַטור איז צו הויך, די פאָכער וועט זיין געעפנט צו קילן אַראָפּ צו דער אָפּטימאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר.עס איז פּאַסיק פֿאַר מאָטאָרסיקלעס מיט גרויס דיספּלייסמאַנט און גרויס מאַכט.די היץ דזשענערייטאַד דורך מאָטאָרסיקלעס מיט קליין דיספּלייסמאַנט קענען ניט זיין קולד דורך וואַסער.

יקערדיק אַקסעסעריז פון וואַסער קאָאָלינג: וואַסער פּאָמפּע, וואַסער טאַנק טעמפּעראַטור קאָנטראָל און פאָכער.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון וואַסער קאָאָלינג: הויך פּרייַז, קאָמפּלעקס סטרוקטור, הויך דורכפאַל קורס, ווייַל די פּלאַץ פאַרנומען דורך פונדרויסנדיק וואַסער טאַנק איז אויך גרויס.די בלינד ענדערונג פון וואַסער קאָאָלינג טוט נישט בלויז פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג, אָבער וועט מאַכן די הייס מאַשין צייט מער, די קאַלט מאַשין טראָגן צו פיל און פאַרברענען די מאָטאָר בוימל אין שטייַגן.

אָיל קאָאָלינג איז צו נוצן די מאָטאָר ס אייגן לובריקיישאַן סיסטעם צו דיסאַפּייט היץ דורך די ייל קאַלאָריפער.קיין נאָך פליסיק איז פארלאנגט, און דער אַרבעט פּראָצעס איז לעפיערעך פּשוט.די ייל קאַלאָריפער און וואַסער טאַנק זענען בייסיקלי דער זעלביקער פּרינציפּ, אָבער איינער איז ייל און די אנדערע איז וואַסער.

יקערדיק אַקסעסעריז פון בוימל קאָאָלינג: נידעריק-סוף בוימל קאָאָלינג דאַרף בלויז אַ בוימל קאַלאָריפער, און הויך-סוף בוימל קאָאָלינג וועט זיין יקוויפּט מיט פאַנס און גערגל וואַלווז.

אַדוואַנטאַגעס פון בוימל קאָאָלינג: קלאָר ווי דער טאָג היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג, נידעריק דורכפאַל קורס, נידעריק בוימל טעמפּעראַטור קענען רעדוצירן די הויך וויסקאָסיטי פון בוימל.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון בוימל קאָאָלינג: עס בלויז קולז די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר בוימל, נישט די צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ, אַזוי די היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג איז דורכשניטלעך.עס זענען ריסטריקשאַנז אויף די מאָטאָר בוימל קוואַנטיטי.דער קאַלאָריפער קען נישט זיין צו גרויס.אויב עס איז צו גרויס, די בוימל וועט לויפן אין די בוימל קאַלאָריפער, וואָס פאַרשאַפן ניט גענוגיק לובריקיישאַן אין די דנאָ פון די מאָטאָר.

טשאַנגינג פון לופט קאָאָלינג צו ייל קאָאָלינג מוזן גלייַכן דעם דרוק פון קאַלאָריפער און בוימל פּאָמפּע.צו גרויס ייל קאַלאָריפער קאַפּאַציטעט איז שלעכט פֿאַר מאָטאָר גאַנג לובריקיישאַן, אויך קליין קאַלאָריפער לויפן איז אויך קליין, וואָס וועט האָבן דרוק אויף די בוימל פּאָמפּע, און ניט גענוגיק בוימל לויפן וועט פאַרשאַפן גרויס טראָגן אויף די צילינדער קאָפּ.אָבער, עטלעכע ייל קולד מאָדעלס אויך האָבן הויך פאָרשטעלונג.דעם טיפּ פון מאָטאָר וועט אַדאַפּט אַ צווייענדיק בוימל קרייַז פּלאַן, און די צילינדער בלאָק וועט זיין דיזיינד ווי אַ פּוסט שטאַט, וואָס וועט לאָזן די היץ דיסיפּיישאַן בוימל קרייַז צו קילן די צילינדער בלאָק גלייַך, אַזוי אַז די היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג וועט זיין מער עפעקטיוו.

לופט קאָאָלינג רעפערס צו קאָאָלינג דורך די ווינט געבראכט דורך די פאָרמיטל.גרויס היץ סינקס וועט זיין דיזיינד אויף די ייבערפלאַך פון די מאָטאָר צילינדער בלאָק, און היץ סינקס און לופט דאַקץ וועט זיין דיזיינד אויף די צילינדער קאָפּ צו פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט שטח צווישן די מאָטאָר און לופט.

אַדוואַנטאַגעס פון לופט קאָאָלינג: נול דורכפאַל פון קאָאָלינג סיסטעם (נאַטירלעך קאָאָלינג), נידעריק פּרייַז פון לופט קאָאָלינג מאָטאָר און ווייניקער פּלאַץ.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון לופט קאָאָלינג: היץ דיסיפּיישאַן איז פּאַמעלעך און לימיטעד דורך די מאָטאָר טיפּ.פֿאַר בייַשפּיל, לופט קאָאָלינג איז ראַרעלי געניצט פֿאַר אין-שורה פיר סילינדערס, און די מיטל צוויי סילינדערס קענען נישט יפעקטיוולי דיסאַפּייט היץ.דעריבער, רובֿ לופט-קולד ענדזשאַנז וועט דערשייַנען אויף איין צילינדער ענדזשאַנז אָדער V-שייפּט טאָפּל צילינדער ענדזשאַנז וואָס ונטערשטרייַכן נידעריק טאָרק רעזולטאַט.אַ לופט-קולד מאָטאָר מיט קיין דעפעקט אין פּלאַן האט קיין פּראָבלעם ווען טראַוואַלינג לאַנג דיסטאַנסאַז.עס איז נישט געזאגט אַז לופט-קולד מאָטאָר איז נישט פּאַסיק פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט אַרומפאָרן.האַרליי V-שייפּט טאָפּל צילינדער לופט-קולד מאָטאָר ראַרעלי פיילז רעכט צו יבעריק מאָטאָר טעמפּעראַטור.

וואַסער קאָאָלינג איז אַ יקערדיק קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר מאַלטי-צילינדער הויך מאַכט און הויך-גיכקייַט ענדזשאַנז (ווי געזונט ווי צווייענדיק קאָאָלינג וואַסער בוימל).קליין דיספּלייסמאַנט 125 איין צילינדער וועהיקלעס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר וואַסער קאָאָלינג.בכלל, 125 דיספּלייסמאַנט טוט נישט דזשענערייט אַזוי פיל היץ.אָיל קאָאָלינג איז די נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פון מיטן סוף גאַס קאַרס, וואָס פּערסוז פעסטקייַט און פאָכער באַהיצונג ווירקונג.איין צילינדער לופט-קולד קאַרס זענען מער פּאַסיק פֿאַר טשאַנגינג צו ייל קאָאָלינג, און די יבערבייַט פון איין צילינדער לופט-קולד קאַרס צו ייל קאָאָלינג בלויז ריקווייערז צו לייגן אַן ייל פאָכער כיטער אין די מיטן פון די ייל דאַקט.לופט קאָאָלינג איז די נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פון טעגלעך סקוטערז.די נול דורכפאַל מאָטאָר פּרייַז פון די קאָאָלינג סיסטעם איז נידעריק.ווי לאַנג ווי עס איז רעכט מיינטיינד, די פּראָבלעם פון הויך טעמפּעראַטור וועט נישט פּאַסירן, אָבער די הויך טעמפּעראַטור פון וואַסער-קולד וועהיקלעס וועט זיין מער אָפט.אין קורץ, איין צילינדער נידעריק גיכקייַט פאָרמיטל לופט קאָאָלינג איז דער בעסטער ברירה.