מיט די ימפּלאַמענטיישאַן פון ינווייראַנמענאַל שוץ רעגיאַליישאַנז, די פיר-מאַך מאָטאָר האט ביסלעכווייַז ריפּלייסט די צוויי-מאַך מאָטאָר.מיט די עפן פון ימפּאָרטיד וועהיקלעס, מער און מער מאָטאָציקל ריפיט פּאַרץ האָבן ימערדזשד אין די מאַרק.צווישן זיי, די ויסמאַטערן רער איז איינער פון די מערסט אָפט מאַדאַפייד זאכן.

די ויסמאַטערן רער איז צעטיילט אין צוריק דרוק רער, גלייַך רער און דיפיוזשאַן רער.פון די עק אָפּטיילונג פון די ויסמאַטערן רער, אין סדר צו טייַנען די קוילעלדיק צוריק דרוק קעגנשטעל, די צוריק דרוק רער איז יקוויפּט מיט עטלעכע קרייַז דייאַפראַמז ין די רער גוף.דעם פּלאַן קענען אויך רעדוצירן די ראַש.נאָך קאַנסידערינג די ינווייראַנמענאַל שוץ רעגיאַליישאַנז, דער אָריגינעל פאַבריק וועהיקלעס מערסטנס אַדאַפּט די צוריק דרוק רער פּלאַן;אין סדר צו רעדוצירן די ויסמאַטערן קעגנשטעל, די בולכעד ין די דרוק צוריקקומען רער איז אַוועקגענומען פון די גלייַך רער, אַזוי אַז די ויסמאַטערן גאַז קענען זיין דיסטשאַרדזשד מער סמודלי און געשווינד.אָבער, די ראַש געשאפן דורך די גלייַך רער פּלאַן איז אָפט קריטיקירט.

דיפפוסער איז מער ספּעציעל אין סטרוקטור ווי די ערשטער צוויי מאָדעלס און האט קיין קלאָר ווי דער טאָג ווענטיל פּלאַן.אַנשטאָט, עס ניצט די ריס צווישן די דיפפוסער אין די סוף צו ויסמאַטערן די וויסט גאַז.אין דער זעלביקער צייט, די צוריק דרוק קעגנשטעל פון די ויסמאַטערן רער קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך טשאַנגינג די נומער פון דיפפוסער.