דער עלעקטריש קרייַז פון מאָטאָציקל איז בייסיקלי ענלעך צו די פון ויטאָמאָביל.די עלעקטריקאַל קרייַז איז צעטיילט אין מאַכט צושטעלן, יגנישאַן, לייטינג, ינסטרומענט און אַודיאָ.

די מאַכט צושטעלן איז בכלל קאַמפּאָוזד פון אָלטערנייטער (אָדער פּאַוערד דורך מאַגנעטאָ טשאַרדזשינג שפּול), רעקטאַפייער און באַטאַרייע.די מאַגנעטאָ געניצט פֿאַר מאָטאָרסיקלעס אויך האט פאַרשידן סטראַקטשערז לויט די פאַרשידענע מאָדעלס פון מאָטאָרסיקלעס.אין אַלגעמיין, עס זענען צוויי טייפּס פון פלייוויל מאַגנעטאָ און מאַגנעטיק שטאָל ראָוטער מאַגנאַטאָ.

עס זענען דריי טייפּס פון מאָטאָציקל יגנישאַן מעטהאָדס: באַטאַרייע יגנישאַן סיסטעם, מאַגנעטאָ יגנישאַן סיסטעם און טראַנזיסטאָר יגנישאַן סיסטעם.אין די יגנישאַן סיסטעם, עס זענען צוויי טייפּס פון קאָנטאַקטלעסס קאַפּאַסאַטער אָפּזאָגן יגנישאַן און קאָנטאַקטלעסס קאַפּאַסאַטער אָפּזאָגן יגנישאַן.די ענגליש אַבריווייישאַן פון קאָנטאַקטלעסס קאַפּאַסאַטער אָפּזאָגן איז CDI אין פאַקט, CDI רעפערס צו די קאַמביינד קרייַז קאַמפּאָוזד פון קאַפּאַסאַטער אָפּצאָל און אָפּזאָגן קרייַז און טהיריסטאָר באַשטימען קרייַז, קאַמאַנלי באקאנט ווי עלעקטראָניש יגניטער.

פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן.ווי קאַרס, מאָטאָרסיקלע סאַספּענשאַן האט צוויי מערסט וויכטיק פאַנגקשאַנז, וואָס זענען אויך באקאנט צו אונדז: אַבזאָרבינג די ווייבריישאַן פון די מאַשין גוף געפֿירט דורך אַניוואַן ערד, מאכן די גאנצע פאָר מער באַקוועם;אין דער זעלביקער צייט, האַלטן די רייַף אין קאָנטאַקט מיט דער ערד צו ענשור די מאַכט רעזולטאַט פון די רייַף צו דער ערד.אויף אונדזער מאָטאָציקל, עס זענען צוויי סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ: איינער איז ליגן בייַ די פראָנט ראָד, יוזשאַוואַלי גערופן די פראָנט גאָפּל;די אנדערע איז ביי די דערציען ראָד, יוזשאַוואַלי גערופן דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער.

די פראָנט גאָפּל איז די גיידינג מעקאַניזאַם פון די מאָטאָציקל, וואָס אָרגאַניקלי קאַנעקץ די ראַם מיט די פראָנט ראָד.די פראָנט גאָפּל איז קאַמפּאָוזד פון פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער, אויבערשטער און נידעריקער קאַנעקטינג פּלאַטעס, און קוואַדראַט זייַל.די סטירינג זייַל איז וועלדעד מיט דער נידעריקער קאַנעקטינג טעלער.די סטירינג זייַל איז פּאַקידזשד אין די פראָנט אַרבל פון די ראַם.אין סדר צו מאַכן די סטירינג זייַל ווענדן פלעקסאַבאַל, דער אויבערשטער און נידעריקער זשורנאַל טיילן פון די סטירינג זייַל זענען יקוויפּט מיט אַקסיאַל שטויס פּילקע בערינגז.די לינקס און רעכט פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען פארבונדן אין פראָנט פאָרקס דורך די אויבערשטער און נידעריקער קאַנעקטינג פּלאַטעס.

די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער איז געניצט צו רעדוצירן די ווייבריישאַן געפֿירט דורך די פּראַל מאַסע פון ​​די פראָנט ראָד און האַלטן די מאָטאָציקל פליסנדיק סמודלי.די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער און די דערציען ראַקער אָרעם פון די ראַם פאָרעם די דערציען סאַספּענשאַן מיטל פון די מאָטאָציקל.די דערציען סאַספּענשאַן מיטל איז אַ גומע קשר מיטל צווישן די ראַם און די דערציען ראָד, וואָס טראגט די מאַסע פון ​​די מאָטאָציקל, סלאָוז אַראָפּ און אַבזאָרבז די פּראַל און ווייבריישאַן טראַנסמיטטעד צו די דערציען ראָד רעכט צו אַניוואַן וועג ייבערפלאַך.

אין אַלגעמיין, די קלאַפּ אַבזאָרבער באשטייט פון צוויי טיילן: פרילינג און דאַמפּער.

דער פרילינג איז דער הויפּט גוף פון די סאַספּענשאַן.דער פרילינג איז זייער ענלעך צו דער פרילינג אין די באָלפּוינט פעדער וואָס מיר יוזשאַוואַלי נוצן, אָבער זייַן שטאַרקייט איז פיל העכער.דער פרילינג אַבזאָרבז די פּראַל קראַפט פון דער ערד דורך זייַן טייטנאַס, בשעת ינשורינג די קאָנטאַקט צווישן די רייַף און דער ערד;די דאַמפּער איז אַ מיטל געניצט צו קאָנטראָלירן די פרילינג טייטנאַס און אָפּבאַלעמענ זיך קראַפט.

דער דאַמפּער איז ווי אַ פּאָמפּע אָנגעפילט מיט בוימל.די גיכקייַט פון די לופט פּאָמפּע מאָווינג אַרויף און אַראָפּ דעפּענדס אויף די גרייס פון די בוימל צושטעלן לאָך און די וויסקאָסיטי פון די בוימל.אַלע קאַרס האָבן ספּרינגס און דאַמפּינג.אויף די פראָנט גאָפּל, די ספּרינגס זענען פאַרבאָרגן;אויף די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער, די פרילינג איז יקספּאָוזד צו די אַרויס.

אויב דער קלאַפּ אַבזאָרבער איז צו שווער און די פאָרמיטל ווייברייץ ווייאַלאַנטלי, דער שאָפער וועט קעסיידער ימפּאַקטיד.אויב עס איז אויך ווייך, די ווייבריישאַן אָפטקייַט און ווייבריישאַן אַמפּליטוד פון די פאָרמיטל וועט מאַכן די שאָפער פילן ומבאַקוועם.דעריבער, עס איז נייטיק צו סטרויערן די דאַמפּינג קעסיידער.