סיבה 4: וועג קאַנדזשעסטשאַן

די SCR קאַטאַליסט איז מסתּמא צו זיין אפגעשטעלט ווען דרייווינג אויף קאַנדזשעסטיד ראָודז רעכט צו דער מאַקסימום סומע פון ​​​​דערענדיקט קאָמבוסטיבלע געשאפן דורך וועהיקלעס בעשאַס אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן.

סיבה 5: קיין דיסמאַנאַלינג, רייניקונג און וישאַלט

ווייַל אַ גרויס סומע פון ​​קאַלויד טשאַד וועט זיין געוואשן אַראָפּ בעשאַס די רייניקונג פּראָצעס, עס איז גרינג צו פאַרשפּאַרן די SCR קאַטאַליסט, וואָס איז אויך די סיבה פֿאַר די געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון עטלעכע וועהיקלעס נאָך די וישאַלט אָן דיסאַססעמבלי.

סיבה 6: שטרענג זעץ אָדער דנאָ דראַגינג

די קאַטאַליטיק טרעגער פון די קאַטאַליסט איז אַ סעראַמיק אָדער מעטאַל מיטל.נאָך די פאָרמיטל מיט סקר קאַטאַליסט סעראַמיק קאַטאַליסט טרעגער איז טאָוד, אַ שטרענג צונויפשטויס קען ברעכן די סעראַמיק האַרץ פון די קאַטאַליסט און ברעקל עס.

סיבה 7: ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם דורכפאַל

די ייל קרייַז איז אַ פּלאַץ מיט פילע פייליערז.כאָטש פילע אַוואַנסירטע מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעמען איצט האָבן זיך-שוץ פאַנגקשאַנז, אַמאָל אַ צילינדער פיילז, דער קאָמפּיוטער וועט אויטאָמאַטיש שנייַדן אַוועק די ברענוואַרג ינדזשעקטער פון די צילינדער און פאַרמייַדן עס פון צושטעלן ברענוואַרג צו באַשיצן די מאָטאָר און די קאַטאַליסט, ווייניק מאשינען האָבן אַזאַ נאָך אַלע אַוואַנסירטע פאַנגקשאַנז, און פילע מאשינען טאָן ניט האָבן אַזאַ פאַנגקשאַנז דערווייַל.

סיבה 8: נאָך באַהאַנדלונג סיסטעם דורכפאַל

ווען די ורעאַ פּאָמפּע אין די פּאָסטן-באַהאַנדלונג האט פּראָבלעמס;די נעזל אויף די ורעאַ סיסטעם איז אפגעשטעלט אָדער האט קוואַליטעט פּראָבלעמס;די ורעאַ זיך איז אַנקוואַלאַפייד;ליקאַדזש פון עק גאַז רער;עס וועט פירן צו דער נעבעך אַטאָמיזאַטיאָן ווירקונג פון ורעאַ ינדזשעקשאַן.די ורעאַ לייזונג איז גלייַך ספּרייד אַנטו די ויסמאַטערן רער וואַנט.אין דער זעלביקער צייַט, ווייַל די עק רער איז שטענדיק אין הויך טעמפּעראַטור, די וואַסער איז גרינג צו יוואַפּערייט, וואָס פירט צו קריסטאַלליזאַטיאָן.