די מייַלע פון ​​קליין סוקעדאַ רער איז אַז עס איז באַקוועם צו טוישן די מאָטאָר בוימל, און עס זענען פילע אָפּציעס פֿאַר די עק אָפּטיילונג.רעכט צו דער גרויס באַנד פון די ויסמאַטערן רער פארלאנגט דורך גרויס שווער וועהיקלעס, אויב די איין-שטיק טיפּ איז אנגענומען, די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס וועט זיין פיל מער קאָמפּליצירט.דעריבער, רובֿ פון זיי אַדאַפּט די ינטובאַטיאָן טיפּ פּלאַן.פֿאַר קליין סוקעדאַ, ווען די בוימל איז געביטן יעדער 1000 קילאָמעטערס, די ינטובאַטיאָן איז זייער באַקוועם.אין אַדישאַן, די ינטובאַטיאָן קענען אויך צושטעלן מער ברירות אין די קאַנפיגיעריישאַן פון די עק אָפּטיילונג.

די קאַננולאַ זאָל זיין לאָודיד מיט אַ קוואַל צו פאַרמייַדן די ויסמאַטערן רער פון ליקינג.

די גרעסערע די דיאַמעטער פון די ויסמאַטערן רער, די גרעסער די כאָרספּאַוער איז ניט דאַווקע.פֿון דער פּערספּעקטיוו פון הידראָדינאַמיק, די ויסמאַטערן גאַז איז באטראכט ווי וואַסער לויפן, און די ויסמאַטערן רער איז אַ וואַסער קאַנאַל.אויב די וואַסער קאַנאַל איז אויך קליין, די וואַסער לויפן וועט זיין אפגעשטעלט, און די מאָטאָר עפעקטיווקייַט וועט זיין רידוסט;אָבער, אויב די וואָטערוויי איז צו ברייט און די וואַסער פלאָוז אַרום אין די וואָטערוויי, קאָזינג עדי קעראַנץ און אַדווערס יפעקץ, די מאָטאָר עפעקטיווקייַט קענען ניט זיין ימפּרוווד אין דעם צייט.אין קורץ, ווען דער מאָטאָר איז אין הויך גיכקייַט, אַ לעפיערעך גלאַט ויסמאַטערן סוויווע איז פארלאנגט.ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק מיט נידעריק גיכקייַט, די רערנ - ליניע איז געריכט צו זיין רידוסט צו פאַרגרעסערן די קאַנטיניויישאַן.דעריבער, אין פּלאַן, די טיקער און סמודער די ויסמאַטערן רער איז, די בעסער די מאַכט רעזולטאַט וועט זיין.